长江南京段一船舶遇险 民警秒变“维修工”抢修

  中新网南京9月27日电(徐珊珊 通讯员 杨大清)9月27日,长江南京段主航道一船舶突发故障遇险。危急时刻,执勤民警秒变“维修工”帮忙现场抢修,经过一个小时的努力,船舶终于恢复动力,船员安全脱险。

抢修现场。 杨大清 摄 抢修现场。 杨大清 摄

  当天上午11点,长江航运公安局南京分局仪征真州水路公安检查站执勤民警在长江南京段123浮水域巡逻时,发现靠近油锚地水域有一艘货船抛锚。

  按照规定,油锚地是危化品船舶锚泊专用锚地,是不容许普通散货船锚泊的,民警觉得可疑,驾艇过去查看,发现船名为“苏华航2888”散货船并没有在锚地抛锚,而是在锚地外面的主航道抛锚。民警认为该船选择主航道抛锚显然违反了内河交通安全规则,船主刘中取不应该出现如此重大并且明显的违章行为,应该是船舶出了问题。

船舶遇险,民警秒变“维修工”抢修。 杨大清 摄 船舶遇险,民警秒变“维修工”抢修。 杨大清 摄

  海事部门闻讯后,也赶到现场疏导交通。执勤民警立即登轮,实施检查,发现“苏华航2888”散货船为下水航行的重载船舶,装运八百多吨硫化亚铁,途径仪征油锚地水域时,机舱主机的齿轮箱发生故障,因输油管输断裂,主机停机,船舶失去航行动力,船舶失控,只能占用主航道就地抛锚,一旦被其它航行中的船舶撞上或船舶走锚撞上锚地锚泊危化品船舶,后果将不堪设想。

抢修现场。 杨大清 摄 抢修现场。 杨大清 摄

  民警提醒船主夫妻穿上救生衣,注意瞭望过往船舶,以免被下水航行船只碰撞。船主刘中取无配套的20号扳手,也没配套备用的输油管,根本无法修理主机设备。

  就在船主心急如焚之时,民警变身“维修工”,不仅提供20号扳手以及其它器材,还帮忙现场抢修。经过一个小时的抢修,船舶恢复了动力。民警驾艇护送该船安全离开油锚地水域,确认该船安全后,才返回检查站。(完)